汽車(che)玻璃升降器導軌(guǐ) 流水槽的主要功(gong)能是沿通道本體(tǐ)排放雨水，防止❌水(shui)流入🏃‍♀️車📐身📐钣金結(jié)構和車身内部，并(bing)防止雨水在此作(zuo)用下過早腐蝕🔴钣(ban)金沖壓的主體，因(yin)此合理的結構設(shè)計非常重要，下面(mian)就簡單了解它的(de)工藝。

　　通常，汽車玻(bo)璃升降器導軌流(liú)水槽主體的後柱(zhu)水通🔴道主要由後(hòu)水通道上闆和後(hòu)組合燈安裝闆焊(hàn)接而成。上部焊接(jie)到🤟頂蓋，側面焊接(jie)到側外闆，底部焊(hàn)接到🈲後外闆，沿着(zhe)後部在頂蓋和車(chē)身底部之間形成(cheng)通道柱子。水從排(pái)水管的🈲頂部流下(xia)，沒有進入車内。焊(han)接後🤞，闆的接合面(mian)🐕通常需要膠合，後(hòu)門孔用👅密封條密(mì)封，尾燈和線束安(an)裝孔用凸台和密(mi)封墊密封。

　　從上蓋(gai)底部沿後排車身(shēn)的水道的結構和(he)功能要求車體上(shàng)❌方的水可以沿着(zhe)水道向下排出，并(bìng)且雨水不會進☀️入(rù)車體線束孔和尾(wěi)燈安裝孔從一開(kāi)始。當後門打開時(shi)，您可以清楚地看(kàn)到整個水道的外(wai)部結構，因🤞此對它(ta)的外觀和協調性(xìng)有一定的要求。

　　以(yi)上就是汽車玻璃(li)升降器導軌流水(shuǐ)槽的工藝内容，感(gǎn)謝大家的耐心閱(yuè)讀，仍有疑問，可以(yi)直接電話聯系我(wǒ)司。