現有汽車玻(bo)璃升降器的導軌(gui)安裝結構包括導(dǎo)軌，導軌後側🛀🏻設🌍有(you)安裝座，導軌焊接(jiē)固定在安裝座上(shang)，導軌的上下端分(fen)别設有導軌座，但(dan)是，這種結構的汽(qì)車 玻璃升降器導(dǎo)軌 安裝結構在焊(han)接導軌和安裝座(zuo)時不方便、費時，焊(han)接時容易👌損♊壞導(dao)軌和安裝座，廢品(pin)率高。

　　本實用新型的(de)技術方案：一種汽(qì)車玻璃升降器導(dao)軌💁安裝結構，包括(kuò)導軌，導軌後側設(shè)有安裝座，其特征(zheng)在于：所述導❤️軌上(shàng)設有♉與所述安裝(zhuang)座突起位置相對(duì)應的後側限位，所(suǒ)述安裝座上設有(you)與所述限位突起(qi)位置相對應的限(xiàn)位槽，所述限位🌈突(tū)起位于所述限位(wei)槽内，所述限位突(tū)出物的周向側壁(bì)傾斜，所述限位突(tū)出物具有前端外(wài)☎️徑小于後端外💞徑(jìng)的特點。

　　利用上述(shu)技術方案，通過将(jiāng)限位突出物壓入(rù)限位槽📧中🤩，使✍️限位(wèi)槽的周向内壁抵(dǐ)住限位突出物的(de)周向側壁，對限位(wei)突出物起到良好(hao)的作用，地面限位(wei)，防止其滑出限位(wèi)槽實現導軌與安(ān)裝座的固定連💰接(jie)。汽車玻璃升降器(qi)的導軌安裝結構(gòu)，使導軌與安♻️裝座(zuo)的連接更加方便(biàn)，結構簡單，加工效(xiao)率高。

　　本實用新型(xing)還提供：導軌上下(xia)端分别設有導向(xiàng)座，導向座設有🔴定(ding)位柱，導軌設有定(dìng)位孔，定位柱鉚接(jie)壓入定位孔内🔞，導(dǎo)向座還設有定位(wei)塊，導軌上設有與(yǔ)定位塊位置🈲相對(duì)應的千斤頂，定位(wèi)塊插入千斤頂中(zhong)。