本(ben)實用新(xin)型屬于(yu)汽車車(che)門部件(jian)技術領(ling)域，具體(tǐ)涉及一(yī)種結構(gòu)🤩牢固、安(an)裝穩定(dìng)、導軌變(bian)形小、能(néng)保證車(chē)門玻🔴璃(li)順🔱利升(shēng)👄降的汽(qi)車車門(men)玻璃導(dao)軌總成(chéng)，今天小(xiǎo)編将✔️去(qù)介紹 玻(bō)璃升降(jiang)器導軌(gui) 的技術(shu)實現要(yào)素。

　　在(zài)車輛開(kāi)發設計(jì)中，車門(mén)玻璃導(dao)軌是車(che)窗升降(jiàng)系統的(de)重要組(zǔ)成部分(fèn)，門的玻(bō)璃導軌(gui)能引導(dǎo)和限制(zhi)玻璃窗(chuang)的順利(li)♋升降✉️，避(bì)免玻璃(li)窗升降(jiàng)時墜落(luo)，目前，轎(jiao)廂側門(mén)玻璃導(dao)軌的結(jié)構主😍要(yao)分爲兩(liang)種：一種(zhǒng)是整體(tǐ)導軌，上(shàng)下結合(he);整體導(dao)軌采用(yong)整體滾(gǔn)壓成型(xíng)工藝，制(zhi)造方便(biàn)，成本低(dī)，可🔴保證(zhèng)門玻璃(li)升降平(ping)穩，但🍉焊(hàn)接操作(zuo)困難❄️。

　　另(lìng)一種是(shì)分體式(shì)導軌，分(fèn)上下兩(liǎng)段;分體(ti)式導軌(gui)采🏒用🈲兩(liǎng)📧段滾壓(ya)成型，可(kě)結合門(men)本身的(de)安裝結(jié)構設計(ji)制造💃🏻，焊(hàn)接操作(zuo)相對簡(jian)單💋，安裝(zhuāng)方便。

　　現(xian)有技術(shù)中的導(dao)軌本體(tǐ)結構強(qiang)度低，使(shi)用過程(chéng)中容易(yì)變形，降(jiang)低了玻(bo)璃與密(mì)封條的(de)密封性(xìng)，影響了(le)門玻🐉璃(li)的安裝(zhuāng)♻️穩定👌性(xìng)，在行駛(shǐ)過程中(zhong)經常會(huì)因門玻(bō)璃晃動(dong)而産🔴生(shēng)異響，另(lìng)外，現有(yǒu)分體導(dao)軌上下(xia)段㊙️連接(jie)結構可(ke)靠性差(cha)，定位控(kong)制效果(guo)不好，用(yong)于連接(jiē)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼導軌和(hé)車門内(nèi)闆的支(zhi)架通常(chang)直接焊(han)接在導(dǎo)軌上，容(róng)易因受(shòu)熱而💛引(yǐn)起導軌(gui)局部變(bian)形，造成(cheng)玻璃💘升(sheng)降🐕不暢(chàng)。