利用(yòng)現有的技術，雨(yǔ)水滲入 汽車玻(bō)璃升降器導軌(gui) ，由于它的橫截(jie)面爲L形，内部會(huì)有水，會使它本(běn)身和電纜生鏽(xiù)，有失效的風險(xian)。關于汽車玻璃(li)升降器的導軌(gui)結構内容，下面(miàn)就爲大家簡單(dān)介紹。

　　在玻璃升(shēng)降器的導軌結(jie)構中，在導軌的(de)末端設有沿厚(hòu)度✏️方向的出水(shui)口，出水口的位(wei)置對應于導軌(gui)📐末端電纜的導(dǎo)向位置。出口寬(kuan)度不小于導輪(lun)的導向寬度，出(chū)水口沿導軌設(shè)置在導軌末🌈端(duān)，并位于導輪安(ān)裝位❌置的下方(fang)。

　　在汽車玻璃升(shēng)降器的内壁在(zai)其出口周圍塗(tú)有防💰水🙇🏻膜，出👣口(kou)㊙️的出口角來引(yǐn)導排水，水出口(kǒu)沿厚度方向的(de)導軌📧,和水出口(kou)的位置對應的(de)導輪組電纜末(mo)端。因此,水進入(ru)📐後,導向輪指南(nán)和延伸電纜時(shí),水是由導向輪(lún)和解除出口,以(yǐ)避免🍓水的積聚(ju),避免了内部長(zhǎng)期積水導緻本(běn)身和電纜生鏽(xiu)的問題，避免了(le)🐅失效的危險。

　　以(yi)上即是避免汽(qi)車玻璃升降器(qi)導軌雨水積聚(ju)的方法的全部(bu)内容，就爲大家(jia)簡單介紹到這(zhe)，感謝大家的耐(nai)心閱讀，有需要(yào)可以直接聯系(xi)我司。