汽車玻(bō)璃升降(jiàng)器導軌(gui) 的橫截(jie)面通常(chang)爲U0槽，U0槽(cáo)的兩端(duan)設計成(cheng)弧形結(jié)構，以擋(dang)住玻🈚璃(lí)導槽，下(xia)面就簡(jiǎn)單了解(jiě)汽車玻(bō)璃升降(jiang)器導軌(guǐ)結構優(you)點。

　　爲防(fang)止其脫(tuō)落，汽車(chē)玻璃升(sheng)降器導(dǎo)軌和焊(han)接導軌(gui)通過夾(jia)緊，纏繞(rao)和螺栓(shuan)連接進(jin)行連接(jiē)。夾緊連(lian)接用于(yú)在門焊(han)接導軌(guǐ)的末端(duān)開一個(gè)孔，并在(zai)安裝導(dao)軌上延(yan)伸一個(gè)鈎以進(jin)行配對(duì)連🔞接。

　　這(zhe)種連接(jie)結構的(de)導軌安(an)裝方便(biàn)，但孔和(hé)挂鈎的(de)擺動不(bu)應太大(da)。通常，孔(kong)的寬度(du)比鈎子(zǐ)的寬度(du)大LMM。挂鈎(gou)的強⛱️度(dù)也很重(zhong)要，否💯則(ze)玻璃在(zai)提升過(guo)程中會(huì)被卡住(zhu)并搖晃(huang)，導軌中(zhong)常見的(de)連接方(fāng)法是卡(kǎ)扣連接(jiē)。

　　将用螺(luo)栓固定(dìng)的導軌(guǐ)焊接到(dào)安裝導(dao)軌上部(bù)的安裝(zhuāng)支♻️架💰上(shang)，然後用(yong)螺栓将(jiāng)其固定(ding)。滑道安(an)裝牢固(gu)，不易搖(yao)晃和變(bian)形。它很(hěn)🏃‍♀️少在門(mén)上使用(yòng)：安裝導(dao)軌和焊(hàn)接導軌(gui)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼之間的(de)🚶連接處(chu)斷裂，斷(duàn)🤞裂距離(li)通常約(yue)爲ZMM。在設(shè)計中，應(ying)🙇‍♀️盡量縮(suō)短裂紋(wen)的距🈚離(li)，以免影(ying)響玻璃(li)吊裝的(de)穩定性(xìng)。

　　對于某(mou)些在過(guò)渡點具(ju)有較大(dà)橫截面(miàn)變化的(de)汽車玻(bō)璃升降(jiàng)器導軌(guǐ)，設計主(zhǔ)要考慮(lü)諸如易(yì)于安裝(zhuāng)等因素(sù)。如果🥵制(zhì)造精度(du)不好，則(ze)這種結(jie)構的導(dao)軌對門(men)玻璃的(de)擡起有(yǒu)很大的(de)🏃🏻影響，甚(shen)至會發(fā)生窗戶(hù)擡起的(de)停滞故(gu)障，請嘗(chang)試确保(bao)它的🔅一(yi)緻性。