目前已知(zhī)的 玻璃升(sheng)降器導軌(guǐ) 主要由導(dǎo)軌、電機安(an)裝闆、電機(jī)、卷軸、滑塊(kuai)、拉線、上下(xia)導輪組成(cheng)，玻璃升降(jiang)器電機安(ān)裝闆與導(dao)軌采用鉚(mǎo)焊等工藝(yi)連接，上下(xia)導輪🏃🏻‍♂️和卷(juan)繞輪分布(bù)成一個“三(sān)🈲角形”，升🤞降(jiàng)器總成通(tōng)過靠近門(men)系統“三角(jiao)形”三角的(de)三個安裝(zhuāng)點連接，安(ān)裝時需要(yào)三個螺釘(dìng)或螺母，安(an)裝效率較(jiao)低;另外，三(san)角形結構(gòu)不緊湊，需(xu)要更多的(de)安裝空間(jiān)。

　　爲了在傳(chuan)統單軌玻(bo)璃升降器(qi)結構的基(jī)礎上，減輕(qing)産品重量(liàng)，提高産品(pǐn)裝配效率(lǜ)，本實用新(xin)型技術提(ti)供了一種(zhǒng)🈚優化的單(dān)軌玻璃升(shēng)降器，單軌(guǐ)玻璃升降(jiang)器，包括分(fèn)别設置在(zài)導🌐軌頂部(bù)🐇和底部的(de)導軌、卷繞(rao)輪、電機、上(shang)導輪和下(xia)導輪，其特(tè)征在于：電(dian)機和卷軸(zhóu)直接設置(zhi)在🔱導軌上(shang)。

　　本實用新(xīn)型提供了(le)一種單導(dǎo)軌轎廂玻(bō)璃升降器(qi)，采用整體(ti)沖壓導軌(gui)，電機和卷(juan)繞輪直接(jie)安裝在導(dao)軌上🌏，卷繞(rào)輪布置在(zài)㊙️導軌中間(jiān)，使整個升(sheng)降器的關(guān)鍵點位🌈于(yú)導軌上，通(tong)過兩個安(ān)🌈裝點(兩個(gè)點通過連(lian)接)可以實(shí)現産品的(de)穩定安裝(zhuāng)。

　　本實用新(xīn)型的升降(jiàng)器省去了(le)固定電機(jī)的連接闆(pan)，減少了電(diàn)機安裝闆(pan)與導軌的(de)連接過程(cheng)，減輕了産(chǎn)品重量，兩(liǎng)點固定法(fǎ)節省了産(chan)品安裝時(shi)間，提高了(le)裝配效率(lǜ)。